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智慧转型:轮毂出口企业利用转口贸易规避贸易壁垒的实践

标签:转口贸易-转口贸易流程-什么是转口贸易

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一、我国轮毂的出口市场  

我国轮毂,特别是铝合金制车轮,在全球市场上具有较强的竞争力。近年来,我国铝合金制车轮的出口数量持续增长。以2023年为例,我国铝合金制车轮的出口数量达到了93.4万吨,同比增长6.6%,显示出强劲的出口势头。此外,虽然出口金额受到国际市场价格波动等因素的影响,但整体上仍保持了一定规模。  


我国轮毂的出口市场遍布全球多个国家和地区,主要包括亚洲、北美洲、南美洲、欧洲、非洲和澳洲等。其中,亚洲是我国轮毂出口的主要市场,出口数量占比最高,达到了43.8%。北美洲和南美洲也是我国轮毂出口的重要市场,分别占比33.9%和14.0%。此外,欧洲、非洲和澳洲等地也有一定的出口量。  


二、轮毂出口到多个国家时遭遇了反倾销措施  

1、美国:美国对中国钢制轮毂进行了反倾销和反补贴调查,并作出了相应的终裁。例如,在2019年3月22日,美国商务部宣布对进口自中国的钢制轮毂作出反倾销和反补贴终裁,中国普遍倾销率为231.70%,部分生产商和出口商的补贴率为457.10%。  

2、欧盟:欧盟也对中国产铝合金轮毂和钢轮毂进行了反倾销调查,并征收了高额的反倾销税。在2023年1月19日的第二次反倾销日落复审终裁中,对中国产铝合金轮毂的反倾销税率高达22.3%,而对钢轮毂的征税更是高达66.4%。其中,部分中国钢轮毂出口商适用50.3%的单独税率,其他中国出口商则为66.4%。  

3、澳大利亚:澳大利亚也对中国和法国的铁道轮毂进行了反倾销调查,并作出了肯定性初裁。  

4、印度:印度对原产于中国、韩国和泰国的铸造铝合金车轮或合金车轮进行过反倾销初裁。  


三、应对策略  

1、加强技术创新和产品质量提升:通过加大研发投入和技术创新力度,提高我国轮毂的技术含量和产品质量,增强市场竞争力。  

2、拓展多元化市场:积极开拓新兴市场,减少对单一市场的依赖风险。同时,加强与一带一路沿线国家的经贸合作,扩大出口市场。  

3、加强国际合作与交流:积极参与国际轮毂行业的交流与合作活动,了解国际市场需求和贸易规则变化,为出口企业提供更好的信息支持和服务。  

4、利用转口贸易规避贸易壁垒:通过选择地理位置优越、具有吞吐能力强的国家作为转口中心进行转口贸易,可以有效规避原产国面临的贸易壁垒或高额关税。  


四、转口贸易的具体操作流程  

1、签订转口合同:与供应商签订转口合同,明确双方的权利义务、产品规格、价格、交货期限等条款。  

2、进口报关:在中国进行进口报关手续,包括提交报关单、商业发票、装箱单等文件,并缴纳关税和其他税费。  

3、货物运输:将商品从中国运输至马来西亚。运输方式可以选择海运、空运或陆运等,具体取决于商品的性质、数量以及交货期限。  

4、清关与换柜:商品到达马来西亚后,进行清关手续,并在必要时进行换柜操作。换柜是指将原集装箱内的商品转移到另一个集装箱中,以便继续运输。  

5、存储与加工(如需要):如果需要对商品进行加工或组装,可以在马来西亚的保税区或指定区域进行。保税区提供免税或减税政策,有助于降低生产成本。  

6、出口报关:在马来西亚进行出口报关手续,准备出口文件并提交给海关审核。  

7、运输至目的国:将商品从马来西亚运输至最终目的国。同样需要选择合适的运输方式和运输工具,并办理相应的运输手续。  


出口商可以通过第三国转口变更原产地来有效规避反倾销税。我们可以先把货物运输到第三国(马来西亚、斯里兰卡、菲律宾、新加坡、台湾、泰国、香港、迪拜等),货物到了第三国后会在保税区换柜,出第三国的产地证,然后再以第三国的名义出口到目的港,目的国用第三国全套文件(提单,产地证,商业发票,装箱单等)清关,这样目的国针对中国的反倾销关税就可以规避掉了。


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